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聚羧酸减水剂如何影响水泥水化
时间: 2019-03-05 12:30 浏览次数:
近年来,在我国公路工程建设中,水泥混凝土工程对减水剂的使用比较广泛,尤其在一些技术要求和质量要求比较高的桥、洞以及路面工程结构中。所以正确使用减水剂是非常重要
  近年来,在我国公路工程建设中,水泥混凝土工程对减水剂的使用比较广泛,尤其在一些技术要求和质量要求比较高的桥、洞以及路面工程结构中。所以正确使用减水剂是非常重要的,具有以下几点要求。
 

 
  不论普通减水剂还是各种高效减水剂,在施工建设中都要对pH值、密度、减水率进行检验,只有符合标准的才能使用。外加剂使用中要高度重视其技术效果和经济效果。不论普通的减水剂还是高效减水剂,均只有在满足整个工程环境的设计强度、工作性质、经济性的基本要求下,才能根据其推荐掺量进行配制。
 
  对于高效减水剂,若掺量过大,则可能导致水泥混凝土出现泌水现象且密实度不足,从根本上影响工程质量。要根据工程的根本需求,可将普通减水剂和高效减水剂与其他外加剂结合使用,但是两种可溶解的外加剂混合使用时是否会发生沉淀、挥发等现象是不确定的,一旦出现此现象便会消弱外加剂的使用效果。
 
  因此,不能将共混的外加剂与不能复配的外加剂进行融合,而应单独配置溶液,且加入水泥后充分搅拌。维护保养是保证公路水泥混凝土结构不发生开裂的重要工作,因此,在掺入普通减水剂或高效减水剂时。
 
  要针对公路工程的水泥混凝土结构,加强保养工作。因此,我们在公路工程中用到减水剂时,要按照以上几点要求来使用,毕竟公路工程的建设是大工程,一旦出现问题,后患无穷。

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